Drifting je populárny motoristický šport, ktorý ponúka veľa skvelých príležitostí na fotografovanie pre začínajúcich závodných fotografov. Začínanie bude s niekoľkými tipmi a trikami oveľa jednoduchšie.
Kroky
Krok 1. Nastavte fotoaparát
Časom sa naučíte všetky druhy trikov, ktoré budú v rozpore s týmito pokynmi, ako napríklad zaostrovanie na pascu v režime manuálneho zaostrovania, ale na začiatok vám pomôžu tieto návrhy nastavení:
-
Automatické zaostrovanie:
Nastavte to na nepretržité (C alebo AF-C na fotoaparátoch Nikon, SERVO na fotoaparátoch Canon).
-
Snímok za sekundu:
Rýchlejšie nie je vždy lepšie! Pamätajte si, že čím je vaša zrkadlovka rýchlejšia, tým dlhšia je snímková frekvencia, tým dlhší čas strávite so zrkadlom vašej zrkadlovky v hornej polohe, a v dôsledku toho môžete mať problémy so sledovaním akcie so zatemneným hľadáčikom väčšinu času. Na druhej strane vám rýchlejšie snímkové frekvencie poskytnú príležitosť zachytiť akciu v správnom momente, a preto ich profesionálni športoví fotografi milujú.
-
Stabilizácia obrazu:
Nikon tomu hovorí VR (redukcia vibrácií). Pravdepodobne to budete chcieť zapnúť, aj keď chcete posúvať zábery (ktorým sa tento článok bude venovať neskôr).
-
Režim expozície:
Začnite s režimom priority uzávierky (S na fotoaparátoch Nikon, Tv na fotoaparátoch Canon); tento režim vám umožňuje zvoliť rýchlosť uzávierky a fotoaparát zvolí zodpovedajúcu clonu. Je pravdepodobnejšie, že pri fotografovaní driftovania budete musieť ovládať rýchlosť uzávierky než hĺbku ostrosti. Samozrejme môžete jednoducho použiť Program a posunúť program na požadovanú kombináciu rýchlosti uzávierky a clony.
Nepoužívajte vo svojom fotoaparáte režim „Šport“, ak ho máte; tým sa zablokuje niekoľko vašich ovládacích prvkov a vynúti sa vysoké rýchlosti uzávierky, ktoré spôsobia nudné fotografie (ktoré budú popísané neskôr).
-
Kvalita obrazu:
Väčšina fotografov automobilových pretekov fotografuje surovo. Niektorí ľudia uprednostňujú snímanie vo formáte JPEG. Toto je náboženská téma, ktorej sa tu nebudeme venovať; použite všetko, čo vám vyhovuje.
Snímané pri rýchlosti uzávierky 1/800. Všimnite si, že kolesá sú nehybné; jediným náznakom, že sa v tomto zábere niečo pohybuje, je sprej vychádzajúci z kolies. Krásne auto, ale nudná fotografia!
Krok 2. Začnite s vysokou rýchlosťou uzávierky, napríklad 1/250 alebo vyššou, kým si nezvyknete na sledovanie akcie pomocou fotoaparátu
Všimnete si, že pri týchto vysokých rýchlostiach uzávierky budú fotografie nudné, s malým pocitom pohybu. Niekedy budete potrebovať tieto rýchlosti uzávierky, aby ste dosiahli určitý záber, ale zatiaľ len fotografujte s týmito rýchlosťami, aby ste si na fotografovanie fotoaparátu zvykli.
Rovnaká dráha, podobné auto, rovnaké umiestnenie, ale na tomto zábere je zrejmé, že sa niečo skutočne pohybovalo, kvôli pomalšej rýchlosti uzávierky 1/100. (Toto bolo nasnímané pevným 50 mm objektívom, nie teleobjektívom; je lepšie priblížiť sa tak blízko, ako to umožňujú pravidlá stopy, a fotografovať so širším objektívom.)
Krok 3. Používajte stále pomalšie a pomalšie rýchlosti uzávierky
Chcete použiť takú rýchlosť, aby bolo zrejmé, že sa kolesá prinajmenšom otáčajú. Dlhé časy uzávierky nemôžu zmraziť akciu (viac o sekunde), ale bude zrejmé, že sa niečo skutočne pohybuje.
To isté auto z predchádzajúcej nudnej fotografie: toto je oveľa lepšie, pretože fotoaparát pri automobile posúva rýchlosťou uzávierky 1/80, pričom rozostrí pozadie, ale zachová ostrosť vozidla (ish).
Krok 4. Naučte sa panvicu
Posúvanie je technika, pri ktorej pohybujete fotoaparátom s akciou, aj keď sa zavrie uzávierka a zrkadlo je hore. V takom prípade plynule presúvate fotoaparát s autom a držíte ho na konštantnom mieste v ráme; snímajte s dostatočne dlhou rýchlosťou uzávierky a pozadie bude rozmazané pohybom, pričom auto bude ostré.
Thom Hogan odporúča toto: Posuňte objekt a urobte fotografiu. Váš hľadáčik (na prístroji SLR) dočasne stmavne. Ak sa subjekt po návrate zrkadla nenachádza v hľadáčiku na tom istom mieste, nešmýkate sa dostatočne plynulo. Skúste to znova, kým to neurobíte správne; chce to veľa praxe.
Ben Rowland strieľal na 1/60 bez VR/IS.
Krok 5. Fotografujte stále pomalšie, kým nenarazíte na limity svojej techniky
Ak nemáte strelecké príležitosti na cvičenie, potom strieľajte medzi 1/60 až 1/100; je dostatočne rýchly, aby ste nemuseli byť superhrdinami, aby ste držali záber v miernych ohniskových vzdialenostiach a držali ho, ale stále sú dosť rýchle na to, aby poskytovali očividný pocit pohybu. Nikon VR a Canon IS sú obrovskou pomocou, ak ich máte; znamená to, že objektívy môžete držať v rukách pri rýchlostiach uzávierky výrazne nižších ako je tradičná bezpečná rýchlosť 1/ohnisková vzdialenosť. Pomáhajú tiež stabilizovať panorámu a tlmiť chvenie fotoaparátu nahor a nadol bez toho, aby sa pokúšali čeliť panorámovaniu.
Lewis Mitchell v aréne Norfolk. Všimnite si toho, že predná časť auta sa zdá byť prijateľne ostrá, ale dokonca aj predné sklo je viditeľne rozmazané. Je to dôsledok trigonometrie, nie hĺbky ostrosti.
Krok 6. Naučte sa načasovať výstrel na perfektný moment v driftovaní
Tu síce pomáhajú vysoké snímkové frekvencie od špičkových prístrojov SLR, ale aj keď jeden z nich máte, veľa sa naučíte, ak spomalíte fotoaparát a pokúsite sa pri každom prechode odpáliť jeden alebo dva zábery, nie tucet.
Najľahší spôsob, ako získať dramatický záber, je správne, pretože auto sa prestalo otáčať, pretože sa pokúša zotaviť z opačnej strany a ide bokom s otočenými prednými kolesami; Ak to skombinujete s pomalým pohybom, bude veľmi zrejmé, že auto ide bokom. Je tu však ešte jeden perfektný moment: ak sa auto otáča pozdĺž osi predných kolies, budete môcť zachytiť okamih, kedy je zadná časť vozidla viditeľne rozmazaná a predná časť vozidla nie. Pamätajte si svoje hodiny trigonometrie na strednej škole: zatiaľ čo oba konce automobilov sa otáčajú o rovnaký stupeň, ak sa vec otáča okolo určitej osi, u niektorých pozorovateľov sa zdá, že veci bližšie k tejto osi sa pohli menej ako veci ďalej od tejto osi. vodič je iný; dostatok praxe vás naučí perfektný okamih na zastrelenie určitého vodiča.
200SX Phila Cracknella zachytil niekoľko sekúnd pred výbuchom pneumatiky; tesne pred výbuchom sa pri opotrebovaní jatočného tela vyhodia veľkolepé iskry, ako sú tieto.
Krok 7. Majte rozum o sebe a otvorené oči a uši
Nielenže vás to udrží v bezpečí, ale bude to mať za následok aj oveľa lepšie zábery. Toto je ďalší spôsob, ako povedať, ako strieľať driftovať čo najviac. Naučíte sa rozpoznávať napríklad zvuk pneumatík, ktoré sa chystajú explodovať; buď ich chytíte, keď vybuchnú, alebo získate veľkolepé zábery (najmä v tme) na iskry vystrekujúce z pneumatiky, ktorá sa opotrebováva cez kovovú kostru.
Tipy
- Nečakajte, že prvýkrát získate viac ako veľmi malý pomer „strážcov“, najmä ak ste šialene sebakritickí. Rovnako ako všetko ostatné vo fotografii (a všetko iné ako vo fotografii), vyžaduje si čas a trpezlivosť, aby ste dosiahli trvale skvelé výsledky.
-
Ak fotografujete za veľmi jasného dňa a nemáte poruke filter s neutrálnou hustotou, a chcete iba využiť najnižšiu možnú rýchlosť uzávierky, aby sa maximalizovala minimálna clona objektívu (čo má za následok preexponovanie), potom prepnite na režim priority clony a fotografujte s najmenšou clonou objektívu (zvyčajne f/22 alebo f/32). Dávajte si pozor, že zábery budú vďaka difrakcii trochu mäkšie.
Rovnako tak, ak nemôžete za svojich svetelných podmienok zachytiť dostatočne dlhý čas uzávierky, fotografujte v režime priority clony pri najširšej clone objektívu a fotoaparát vždy zachytí najvyššiu možnú rýchlosť uzávierky.
- Používajte chrániče sluchu. Ak strieľate zblízka, škrípajúce motory a škrípajúce pneumatiky vám môžu zvoniť v ušiach deň alebo dva po udalosti. Zátky do uší, ktoré sú v súlade s národnými bezpečnostnými normami, budú blokovať frekvencie a úrovne, ktoré môžu poškodiť váš sluch bez toho, aby bola narušená vaša situačná informovanosť.
- Ak váš objektív zaostruje pomaly alebo ak váš fotoaparát počas zaostrovania veľa loví, zaostrite ho (buď pomocou automatického zaostrovania alebo manuálne) na miesto, kde si myslíte, že sa bude nachádzať predmet, a potom sledujte pohyb blížiaceho sa vozidla cez hľadáčik a automatické zaostrovanie aktivujte až vtedy, keď sa auto blíži.
- Tieto tipy fungujú rovnako pre autokros, rallycross a mnoho ďalších rýchlostných podujatí, ako aj pre závody.
