Pravidelná pravidelná údržba je dôležitou súčasťou starostlivosti o vašu kosačku. Pravidelnou kontrolou opotrebovania a poškodenia (a opravou) zlepšíte výkon svojej kosačky a predĺžite jej životnosť. Nie je však potrebné, aby ste chodili k mechanikovi zakaždým, keď vaša kosačka čudne rachotí. Naučte sa, ako to opraviť sami! Všetko, čo potrebujete, je niekoľko základných nástrojov a trochu tuku na lakte.
Kroky
Krok 1. Pred spustením vykonajte dôkladnú vizuálnu kontrolu, vyčistite všetky nečistoty a potom:
- Utiahnite alebo vymeňte všetky uvoľnené matice / skrutky.
- Hrdzavejúce konštrukčné diely obrúste, prebrúste a natrite.
- Vymeňte alebo natrite všetky holé alebo rozstrapkané káblové spoje.
Krok 2. Odstráňte kábel zapaľovacej sviečky zo zapaľovacej sviečky a presuňte ju mimo hlavy valcov
Vždy to urobte pred každou opravou kosačky na trávu, ktorá vyžaduje vypnutie motora. Ak ho nemôžete spustiť, najskôr skontrolujte sviečku.
Krok 3. Umiestnite kosačku
Tipujte opatrne. Pri sklápaní dvoj alebo štvortaktných motorov neexistuje jedno pravidlo.
- Najlepšie je nepreklopiť, ale ak to urobíte, vyberte vzduchový filter, aby nebol nasýtený olejom alebo plynom, a buďte pripravení na únik oleja alebo benzínu! Väčšina kosačiek má teraz palivové potrubie medzi karburátorom a palivovou nádržou a je vhodné to nejakým spôsobom upnúť. Malé úchytky zveráka s gumovou hadicou nasunuté cez každú čeľusť fungujú skvele, ale mali by sa upnúť iba dostatočne pevne, aby sa zastavil tok paliva.
- Ak je vaša kosačka „štvortaktnou“kosačkou (oddeľte benzín a olej), nikdy ju neprevracajte nabok so zapaľovacou sviečkou k zemi. Väčšina štyroch zdvihov má vetranie kľukovej skrine, ktoré smeruje do skrinky vzduchového filtra a bude vliať alebo presakovať olej do hrdla vzduchového filtra alebo karburátora, ak sú naklonené so zapaľovacou sviečkou smerujúcou nahor.
- Ak je vaša kosačka „2taktná“(zmiešaný olej a benzín), zatvorte palivový kohútik. Dvojtaktnú kosačku môžete vyklápať takmer akýmkoľvek spôsobom, ktorý vám vyhovuje, pokiaľ palivo nevyteká z nádrže.
- Uvedomte si však, že prakticky všetky štvortaktné motory kosačiek majú plavákový karburátor, z ktorého môže uniknúť palivo, ak je naklonený v určitej polohe vzhľadom na polohu karburátora. Ak je nasávací ventil otvorený, môžu nalievať palivo do vzduchového filtra alebo do spaľovacej komory.
Krok 4. V prípade potreby zmeňte alebo nabrúste ostrie
Pri výmene kotúča alebo kotúča kotúča je často jednoduchšie odstrániť zapaľovaciu sviečku a vložiť do hlavy valca čistú vatu, aby sa piest „zablokoval“pri pokuse uvoľniť skrutku (nože) noža.
Krok 5. Pri tejto údržbe skontrolujte „vzduchový filter“motora
Špinavý alebo upchatý vzduchový filter ovplyvní výkon motora a zvýši spotrebu paliva vašej kosačky. Príznaky upchatého vzduchového filtra zahŕňajú ťažkosti so štartovaním a rýchlym zastavením po niekoľkých prskaniach alebo slabé voľnobežné otáčky. Môžete tiež vidieť mastný alebo dymový výfuk.
Krok 6. V prípade potreby vymeňte olej
Ak je vaša kosačka „štvortaktným“modelom, vymeňte olej najmenej raz za rok. Keď sa prevráti so zapaľovacou sviečkou vo vzduchu, je načase vytiahnuť zátku „naplnenia oleja“a vypustiť olej do vhodnej olejotesnej nádoby na likvidáciu alebo recykláciu. Mnoho moderných kosačiek má vypúšťaciu zátku, takže kosačku nie je potrebné sklápať.
Krok 7. Dávajte pozor na zastarané palivo
Zastarané palivo je bežnou príčinou, že kosačky po zimnom uskladnení nespustia. Nechajte kosačku bežať päť minút každé dva alebo tri týždne a ušetríte si problémy, ktoré prídu na jar. Použitie benzínu bez etanolu tento problém zníži, rovnako ako použitie stabilizátora paliva.
Uistite sa, že vybijete plynovú nádrž tým, že necháte kosačku bežať, kým sa nevyčerpá palivo. Nádrž nechajte prázdnu až do nasledujúcej sezóny kosenia, alebo starší plyn, ktorý v nej po celú dobu zostal, spôsobí vlhkosť a zhustne, čím sa v plynových vedeniach a karburátore vytvoria usadeniny, ktoré spôsobia smrť motora. Nezabudnite tiež zlikvidovať zostarnutý olej z nádrže a vymeniť ho za čistý
Tipy
- Ak kašle a prská, je problém s jednou z troch vecí, ktoré motor potrebuje na chod
- Ak rachotí, môže mať uvoľnenú čepeľ.
- Vzduch - Nový vzduchový filter je často riešením.
- Pred opravou kosačky vždy odpojte kábel zapaľovacej sviečky a zaistite ho mimo vidlice.
- Tu je tip na uvoľnenie alebo dotiahnutie akejkoľvek skrutky, najmä skrutky noža. Pomocou kľúča, najlepšie takého, ktorý nie je odsadený, položte koncový kľúč kolmo na skrutku a opakovaným stredne silnými údermi udrite na vzdialený koniec kľúča kladivom s hmotnosťou 16 až 24 oz. Má to vplyv rázový uťahovák poháňaný vzduchom. Ak ste dostatočne šikovní a dôverujete svojmu kladivárskemu cieľu, pokúste sa napnúť alebo predpnúť kľúč v smere, v ktorom sa má pohybovať, skôr ako na neho udriete, pretože sa tým eliminuje „odskakovanie“a zefektívni táto metóda.
- Iskra - Vyčistite alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku/vyčistite kontakty rotora
- Ak je kosačka na trávu ťažká na ťahanie, musíte zo spodnej časti kosačky vyčistiť všetku trávu.
- Palivo - Možné prerušenie palivového potrubia alebo karburátora
Varovania
- Pri ich výmene dávajte pozor na staré nože. Môžu mať ostré hrany.
- Pred opravou kosačky vždy odpojte kábel zapaľovacej sviečky.
- Ak by ste niekedy pri ťahaní štartovacieho lanka pocítili ostrý odpor a obzvlášť, ak vám vytrhne rukoväť z ruky, zastavte. Vyberte sviečku a skontrolujte ju. Ak je mokrý, motor sa zaplavil kvôli spôsobu, akým ste kosačku naklonili. S akýmkoľvek možným ovládaním vo vypnutej polohe a káblom zapaľovacej sviečky zaisteným tak, aby nemohlo dôjsť k preskočeniu iskry na kov, a po premiestnení kosačky na bezpečné miesto niekoľkokrát pomaly potiahnite štartér, aby ste „vyhodili“prebytočný palivo. Vysušte zástrčku, nainštalujte ju a skúste kosačku znova spustiť. Ak zástrčka nebola zanesená, pokúste sa znova dotiahnuť kotúč; ako vždy s odstráneným a zaisteným káblom zapaľovacej sviečky zo sviečky. Ak stále cítite prudký odraz alebo vytrhnutie rukoväte (a to vám môže ublížiť), takmer určite máte ostrihaný kľúč zotrvačníka.
- Dotiahnutie alebo uvoľnenie skrutky noža môže byť nebezpečné. môžeš si ublížiť. Ak čepel neutiahnete dostatočne bezpečne, motor pravdepodobne skracuje kľúč od zotrvačníka hneď, ako sa pokúsi naštartovať. Okamžite sa vypne a nebude fungovať znova, kým nevymeníte kľúč.
- Nikdy sa nedotýkajte spaľovacieho motora, pokiaľ je teplý. Po použití môžu niektoré súčasti dosiahnuť teploty až 649 ° C (1 200 ° F).
